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貝索斯太空旅遊風險太高 保險公司不敢為其投保

亞馬遜創始人傑夫·貝索斯(Jeff Bezos)下個月將飛往太空旅遊。但到目前為止,保險公司尚未對貝索斯以及同行者的風險做出理賠定價等具體安排。對於保險公司來說,將這位世界首富送入軌道的風險太高,以至於他們都不敢為其投保。

貝索斯從小是一名太空愛好者,他一直在與SpaceX CEO伊隆·馬斯克(Elon Musk)和維珍銀河創始人理查德·布蘭森(Richard Branson)競爭,希望成為第一位飛出地球大氣層的億萬富豪。

貝索斯太空旅遊風險太高 保險公司不敢為其投保

貝索斯本月初曾宣布,他下個月將參加「藍色起源」(Blue Origin)的首次太空游。「藍色起源」是貝索斯旗下的太空探索技術公司,計劃於今年7月20日進行首次「載客」飛行,提供太空游服務。

貝索斯當時在其Instagram帳號上發表影片稱:「我想乘坐這趟航班,因為這是我一生都想做的事情。」但如今,還有不到一個月的時間,保險公司仍未就貝索斯以及同行者的風險做出理賠定價等具體安排。顯然,對於保險公司而言,貝索斯的太空游是一個非常大的挑戰。

雖然保險公司曾以「高價為古怪冒險行為提供保險」而聞名,但潛在的太空事故目前還不在其業務範圍內。保險訊息研究所(Insurance Information Institute)發言人邁克爾·巴里(Michael Barry)稱:「太空旅遊涉與很多高風險因素,目前還不是人壽保險公司特別關注的領域,畢竟還沒有太多人進入太空。」

貝索斯太空旅遊風險太高 保險公司不敢為其投保

保險經紀商和保險公司預計,衛星、火箭和無人太空飛行保險市場的規模近5億美元,但還沒有法律要求「藍色起源」等運營商為乘客提供傷亡保險,或要求太空遊客投保人壽保險。

全球最大的保險經紀商「達信保險經紀公司「(Marsh)負責航空和太空業務的高級副總裁尼爾·史蒂文斯(Neil
Stevens)表示:「我們還沒有發現有人為太空遊客投保的情況。」

假設貝索斯和其他搭乘藍色起源公司新謝潑德號亞軌道飛船的乘客按計劃於7月20日發射升空,他們不僅要在距離地球表面62英里(100公里)的高空乘坐卡車大小的太空艙體驗幾分鐘失重感覺,而且還必須能夠安全返回。

其實,「無保險」進入太空中也不是什麼新鮮事。提供太空保險服務的AmTrust Financial保險公司旗下Assured
Space部門負責人理查德·帕克(Richard Parker)稱,NASA(美國宇航局)和美國政府基本上也不購買責任保險,政府發射基本上由納稅人提供保險。但NASA發言人在一份電子郵件回復中稱,NASA太空人有資格享受政府人壽保險計劃。

保險公司Global Aerospace的太空政策承保經理查爾斯·韋頓(Charles Wetton)表示,執行政府資助任務的太空人是根據他們的知識、技能和體能精挑細選的,並在發射前接受了幾年的訓練。他們和他們的家人都知道其所從事的工作存在的風險。而商業太空遊客則不同,他們可能只接受幾天的亞軌道飛行培訓,或幾個月的國際空間站(ISS)飛行培訓,這意味著保險公司需要考慮兩種截然不同的風險狀況。

「藍色起源」在其網站上表示,乘客將在發射前一天接受培訓,包括任務和飛行器概述、安全簡報、任務模擬和飛行中的活動指導等。而維珍銀河表示,乘客將在發射前接受為期三天的培訓和準備。

貝索斯太空旅遊風險太高 保險公司不敢為其投保

保險公司預計,商業太空旅行公司會向乘客提供豁免合同,聲明如果乘客在飛行中死亡,他們將不承擔任何責任。

保險經紀公司Gallagher的美國太空業務高級副總裁蒂姆·拉什(Tim Rush)表示,目前太空旅遊還處於早期階段,但下一步可能就涉與到為太空遊客提供保險服務。拉什還稱,人壽保險市場目前為私人太空人提供200萬美元至500萬美元的個人保險業務。

除了貝索斯,他的兄弟和一位「公開拍賣」的獲勝者將一同參加此次太空游。「藍色起源」上個月曾表示,此次太空游將在線拍賣一個座位,拍賣收益將被捐贈給基金會。值得一提的是,7月20日「阿波羅11號」登月的52周年紀念日。

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