「祝融號」火星車成功駛上火星表面 開始巡視探測

據大陸國家航天局官方消息，根據遙測資料判斷，台灣時間5月22日10時40分，「祝融號」火星車已安全駛離著陸平台，到達火星表面，開始巡視探測。

火星表面工作期間，火星車將按計劃開展巡視區環境感知、火面移動和科學探測，通過配備的地形相機、多光譜相機、次表層探測雷達、表面成分探測儀等6台載荷，對巡視區開展詳細探測。

同時，環繞器將運行在中繼軌道，為火星車巡視探測提供穩定的中繼通信，兼顧開展環繞探測。

「祝融號」火星車由結構與機構、移動、天線、熱控、供配電等10個分系統組成，具有四大主要功能：

－ 能夠承受整個任務過程中的力學、熱、輻射等空間環境；

－ 落火後火星車與進入艙配合完成釋放、分離任務；

－ 在火晝時完成火面感知、探測、移動等工作，在火夜時進入待機狀態；

－ 能夠適應火面環境，具有自主休眠喚醒能力。

此外，火星車還配備了導航地形相機、多光譜相機等6種科學載荷，可以進行科學探測。

按任務要求，「祝融號」火星車擁有90個火星日的設計壽命，相當於大約92個地球日，但實際工作時間有望大大超過這個期限。

5月15日，「天問一號」著陸巡視器成功著陸於火星烏托邦平原南部預選著陸區，大陸首次火星探測任務著陸火星取得圓滿成功。

「天問一號」任務的科學目標是研究火星形貌與地質構造特徵、火星表面土壤特徵與水冰分佈、火星表面物質組成、火星大氣電離層與表面氣候與環境特徵、火星物理場與內部結構等。

探測器自2020年7月23日發射以來，在地火轉移飛行、環火軌道運行期間，環繞器配備的中解析度相機、高解析度相機、礦物光譜分析儀、磁強計等7台科學載荷陸續開機探測，取得科學資料。

火星車前避障相機拍攝畫面